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晟宇链轮加工厂解析链传动系统建模
时间: 2020-11-25 19:36 浏览次数:
链传动系统建模 由于各种原因,通常模拟 链轮 总成,即链传动系统的动力学是一项艰巨的任务。为了模拟链轮传动系统,必须对链传动中的所有相关部件进行建模。但是,由于典型的
链传动系统建模
由于各种原因,通常模拟链轮总成,即链传动系统的动力学是一项艰巨的任务。为了模拟链轮传动系统,必须对链传动中的所有相关部件进行建模。但是,由于典型的链传动由多个链节组成,这些链节互相连接并缠绕在多个链轮上,因此,在构建几何结构时就需要大量时间。
链传动系统的 3D 动画模拟。
即使准确建立了一个链节的几何形状,如何通过合适的方法进行复制构建出整个几何系统也是一个挑战。例如,要模拟链轮与链轮的啮合和松开机制,您需要对链轮齿与接触链节之间的结构接触建模。同样的,在模拟相邻链节之间的旋转(帮助链条匹配和移动链轮)时,建立正确的动力学模型也至关重要。
原则上,您可以使用 COMSOL 的附加产品多体动力学模块中的不同功能来设置链传动系统。但是,手动设置系统每个组件的真实链传动几何形状和相关的物理特性非常耗时且容易出错。为了简化这些步骤,并快速建立链传动模型,COMSOL 在 5.5 版本中新增了相关功能。
使用多体动力学接口中的链传动功能,您只需单击一下按钮,就可轻松添加具有多个物理特性的链传动模型设置。为了简化模型设置,在 5.5 版本中增加了一系列内置几何零件,可用于参数化构建链轮部件的几何。
在本篇文章的第一部分,您将学习如何使用零件库中的内置几何零件来创建自定义的链传动几何形状。第二部分将重点介绍链转动功能如何将几何模型作为输入并自动创建分析所需的各种物理特征。

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